Jak brněnský primátor Onderka vydělal městu dvě stě tyček

Pochopitelně, že zásluhu na tomto zisku pro město Brno má mimo pana primátora také jeho tým skvělých odborníků. Každý z nás ovšem ví, že bez skvělého hlavního manažera jsou i ti nejlepší experti jen poloviční. Všechny bez výjimky ale zdobí nebývalá skromnost což je škoda, protože jejich zdánlivě nenápadná práce je velmi efektivní. V době zadluženosti většiny našich měst a obcí bude jistě vhodné jako inspiraci ostatním podrobněji ukázat způsob, jak se dají získávat mimořádné prostředky trpělivou a důslednou prací městských úředníků.

Hlavním sloganem následujícího případu by mohlo být - neukvapovat se. Došlo k naprosto běžnému případu, kdy bylo v souladu se zákonem o pozemních komunikacích odtaženo auto. V takovém případě dělá asi většina obcí zásadní chybu spočívající v tom, že okamžitě informuje o odtahu provozovatele vozidla. Ne tak v Brně a jak se dozvíme dál, dobře vědí proč. V našem případě, jak dokládá první příloha a to Návrh na platební rozkaz, došlo k odtažení vozidla dne 9.5.2002. Jistěže by bylo možné vzápětí majitele o tom informovat ale jak záhy poznáme, bylo by to krajně nevýhodné.

Podobně jako rybář nesmí zaseknout háček příliš brzy, tak stejně ledový klid by měli zachovat i magistrátní úředníci. Čím déle se jim to daří, tím líp. Protože jsou v Brně v tomto ohledu mistři, tak vyčkali až do 17.5.2006,  kdy tedy po jednom týdnu a čtyřech letech poslali první a jak se ukázalo taky jedinou upomínku /viz  příloha /. Což je rozumné z mnoha důvodů. Jednak by bylo krajně neefektivní zaměstnávat vysoce kvalifikované magistrátní úředníky psaním mnoha upomínek a ke všemu ještě lepením obálek - vždyť to by už byli pomalu jako vězni lepící pytlíky. Čtyřletý interval od spáchání přestupku je také ideální z toho důvodu, že během něj se dotyčná osoba může dostat do různých problémů, kvůli kterým se v místě trvalého bydliště nezdržuje a upomínku si proto nepřebere jak se i stalo.

Potom je ovšem už vhodné interval zkrátit a nejlépe do dvou let /v našem případě dne 20.12.2007/ podat Návrh na vydání platebního rozkazu. Tady je vhodné ukázat skvělou práci, kterou v Návrhu odvedla vedoucí oddělení exekucí. Vedle precizního vyčíslení všech úroků stojí za zmínku i výčet důkazů na druhé straně /viz příloha/. Přiznejme si, že jediná kopie upomínky o zaplacení by se mohla nějakému všetečnému soudci přeci jen zdát trochu málo. Ale když se šikovně vloží mezi kopie protokolu o odtažení, kopie dvou usnesení  a výpisu z registru vozidel, hned to má jinou fazónu. Tady je opět třeba  poklonit se personální politice magistrátu, že si dokáže udržet tak skvělé právníky. Naštěstí  zrovna pro občany Brna není zdaleka pravidlem, že ti nejlepší právníci odchází do soukromých sfér.

Není divu, že po tak skvělém Návrhu je vydání Platebního rozkazu /poslední příloha/  již pouhou formalitou a když se započtou zbývající úroky, tak se městský pokladník může těšit na dalších 200 tis. do obecní kasičky.  Pro městský rozpočet se to může sice zdát malým penízem, ale to by byl velký omyl. Desítky či stovky takových případů již znamenají miliony a i díky tomuto přilepšení se třeba tarify  MHD zvyšují mnohem méně než by jinak bylo nezbytné. Vše díky perfektně zorganizované práci městských úředníků.

Pro méně zkušené mimobrněnské úředníky bude vhodné uvést několik zásad, které je nutné dodržovat. Vyplývají sice z přiložených dokumentů ale protože jejich opomenutí by mohlo úspěšný postup ohrozit, bude je lepší zmínit.

1/ V žádném případě nekoordinovat odtažení vozidel s Policií ČR. Pokud se totiž majitel auta obrátí na Policii s tím, že mu někdo auto ukradnul což se stává a Policie by ho informovala, že bylo jen odtaženo, veškerý efekt by se zmenšil na minimum. Nakonec každý se vedle Policie ČR může sám informovat ještě u Městské policie, jestli mu auto nebylo odtaženo. Prostě trochu se probrat a nemyslet si, že jsme pořád v socializmu aby nás někdo vodil za ručičku.

2/ Je důležité, aby parkoviště kde jsou odtažená auta několik let parkována, neprovozoval soukromník. To by někdo mohl vznášet hloupé připomínky a ptát se po výběrovém řízení, výši parkovného atd. Ideální z mnoha důvodů je když parkoviště provozuje samotný magistrát, i proto že veškerý zisk pak připadne občanům města.  Navíc magistrátu projde bez problému např. cenová politika i to, že majitel auta vlastně žádnou smlouvu o ceně parkování neuzavřel.

3/ Velmi důležitý je také skvělý právník, protože soudy sice městu a tedy nám občanům jdou na ruku ale návrh na exekuci musí být připraven perfektně.

Útěchou pro osobu, která využila tohoto parkování může být to, že kdyby parkovala kolem šesti let třeba na letišti, tak by ji to přišlo ještě mnohem na víc. Ale pokud by se jí to zdálo snad příliš, či ji to nějak zaskočilo, snad bude potěšena jedním skvělým nápadem, který ji naopak umožní možná značný zisk. Hlavně musí ale za úhradu parkovného co nejdřív zaplatit, pokud tak ještě neučinila. Tím totiž, ve spojení s platebním příkazem a potvrzením o úhradě bude mít úředně potvrzeno, že hodnota jejího auta Škoda 120 přesahuje 200 tis. Kč.  Netřeba dodávat co by takový kousek mohl způsobit u sběratelů různých rarit. Dosažená cena by mohla být nedozírná. Bez ohledu na to, že se zdraží převody starších aut. Takže nakonec na tom můžou vydělat všichni, jak občané Brna tak osoba nyní vlastnící jistě nejdražší stodvacítku na světě.